Det långsamma resandets journal
Det långsamma resandets journal
Anteckningar om långsamt resande: långa resor, stilla platser och lovord till att ta det lugnt.
-
Vad järnvägarna inte berättar om ditt Interrail-kort
Företagen som äger Interrail är samma företag som bestämmer vad kortet är värt på deras tåg. Platskvoter, ett lågprismärke som inte tar emot det, och en operatör där ett förstaklasskort ger dig standardklass.
Läs mer → -
Missade du anslutningen? Det finns en regel som nästan ingen nämner
Europas järnvägar har ett avtal som sätter dig på nästa tåg utan extra kostnad när du missar en anslutning. Det är ingen laglig rättighet, det marknadsförs knappt, och 88 % av resenärerna har aldrig hört talas om det.
Läs mer → -
Turismmarknadsföring utan sociala medier: svar på frågorna vi ständigt hör
Direkta svar på det turismmarknadsförare ständigt frågar om: utmattning, avkastning, gammalt material, lediga skärmar och räckvidd, utan ytterligare en kanal att mata.
Läs mer → -
Den billigaste kanalen du någonsin lanserar är den du redan har filmat
De flesta turistorganisationer sitter på timmar av långformatsmaterial, producerat en gång, sett kort, och aldrig använt igen. Att göra det till en ständigt gående kanal kostar nästan ingenting, för den svåra delen är redan gjord.
Läs mer → -
Den mest underutnyttjade skärmen inom resande är den alla redan stirrar på
Två timmar till nästa färja. Avgångsskärmen sa det på fem sekunder och hade sedan inget mer att säga.
Läs mer → -
Ingen lutar sig tillbaka för en Reel
Nästan all destinationsmarknadsföring är byggd för en telefon hållen femton centimeter från ansiktet. Det finns en annan sorts uppmärksamhet som bara den stora skärmen någonsin får förtjäna.
Läs mer → -
Tänk om din destinations marknadsföring inte behövde matas varje dag?
Det mesta av turismmarknadsföring körs på en innehållskalender som aldrig riktigt tar slut. Så här skulle det se ut att bygga något en gång i stället.
Läs mer → -
Problemet med att mäta en destination i likes
Ett like kostar någon en fjärdedels sekund och bevisar ingenting om huruvida de någonsin sätter sig på ett flygplan.
Läs mer → -
Varför turistbyråer tyst och stilla bränner ut sig på sociala medier
Någonstans mellan månadens fjärde trend och följartalet som aldrig riktigt hinner ikapp sig själv blir utmattningen svår att ignorera.
Läs mer → -
Italiens natursköna tåglinjer förtjänar den långsamma behandlingen
Bernina Express och kustlinjen vid Cinque Terre drar redan blickar mot fönstret. Ingen har ännu låtit kameran rulla under hela resan.
Läs mer → -
Islands ringväg, i ett långsammare tempo
En enda väg går runt hela ön. Vi har inte filmat den än, men det skulle vi gärna vilja.
Läs mer → -
De bästa sakte-tv-tågresorna i världen
En kort lista över långa tågresor värda att låta rulla hela dagen, från Norges fjäll till Japans kuster.
Läs mer → -
Så ser en långsam resa-kanal faktiskt ut: en notering till turistbyråer
Ingen 30-sekunders reklamfilm. Ingen höjdpunktsvideo. En kanal som bara fortsätter att rulla, precis som platsen faktiskt känns.
Läs mer → -
Så tittar du på Slow Travel TV på den stora skärmen (redan nu)
Den dedikerade appen för Apple TV, Android och Roku är på väg. Fram tills dess, så här får du valfri kanal upp på rummets största skärm redan idag.
Läs mer → -
Digital detox-tv: varför "trist" tv har sitt ögonblick
En hel tv-genre erbjuder numera mindre: ingen handling att följa, inget att bli klar med. Det är precis poängen.
Läs mer → -
Train Otaku: Japans kultur av att titta på tåg
Japan har ett ord för människor som tittar på tåg för ren glädjes skull. Det är därifrån vår tågkanal har fått sitt namn.
Läs mer → -
Den långsamma tv:ns födelseplats: så började allt i Norge
År 2009 sände en norsk tv-kanal en tågresa från start till slut. Ingen trodde att det skulle fungera.
Läs mer → -
Vad långsam resa egentligen betyder
Långsam resa handlar mindre om vart du åker och mer om hur länge du låter dig se dig omkring.
Läs mer → -
Varför våra resor varar en timme eller mer
En minut av landskap är ett vykort. En timme är en plats att andas i.
Läs mer → -
49-euro-Deutschlandticket: lätt att starta, svårt att stoppa
Tysklands enhetstaxekort för tåg är ett fynd. Att ta sig ur det igen var, åtminstone vid lanseringen, den svåra delen.
Läs mer →