Den langsomme rejses journal
Den langsomme rejses journal
Noter om langsom rejse: lange ture, stille steder og et forsvar for at tage sig tid.
-
Det jernbanerne ikke fortæller dig om dit Interrail-pas
Selskaberne, der ejer Interrail, er de samme, som bestemmer, hvad passet er værd i deres tog. Pladskvoter, et lavprismærke, der afviser det, og en operatør, hvor et pas på 1. klasse giver dig standardklasse.
Læs mere → -
Misset dit skifte? Der findes en regel, som næsten ingen nævner
Europas jernbaner har en aftale, der sætter dig på det næste tog uden ekstra omkostninger, når du misser et skifte. Det er ikke en juridisk rettighed, den bliver knap nok annonceret, og 88 % af de rejsende har aldrig hørt om den.
Læs mere → -
Turismemarkedsføring uden sociale medier: svar på de spørgsmål, vi bliver ved med at høre
Direkte svar på det, turismemarkedsførere bliver ved med at spørge om: udbrændthed, ROI, gamle optagelser, ledige skærme og rækkevidde, uden endnu en kanal at fodre.
Læs mere → -
Den billigste kanal, du nogensinde lancerer, er den, du allerede har filmet
De fleste turistorganisationer sidder på timevis af langt materiale, produceret én gang, set kort, og aldrig brugt igen. At gøre det til en fast kørende kanal koster næsten intet, for den svære del er allerede gjort.
Læs mere → -
Det mest underudnyttede skærm i rejsebranchen er den, alle allerede stirrer på
To timer til næste færge. Afgangsskærmen sagde det på fem sekunder og havde derefter intet tilbage at sige.
Læs mere → -
Ingen sætter sig godt til rette for en Reel
Næsten al destinationsmarkedsføring er bygget til en telefon holdt femten centimeter fra ansigtet. Der findes en anden slags opmærksomhed, som kun det store skærm nogensinde får lov at optjene.
Læs mere → -
Hvad hvis din destinations markedsføring ikke skulle fodres hver dag?
Det meste turismemarkedsføring kører på en indholdskalender, der aldrig rigtig slutter. Sådan ville det se ud at bygge noget én gang i stedet.
Læs mere → -
Problemet med at måle en destination i likes
Et like koster nogen et kvart sekund og beviser intet om, hvorvidt de nogensinde stiger på et fly.
Læs mere → -
Hvorfor turistkontorer stille og roligt brænder ud på sociale medier
Et sted mellem månedens fjerde trend og det følgertal, der aldrig helt indhenter sig selv, bliver udmattelsen svær at ignorere.
Læs mere → -
Italiens naturskønne tog fortjener den langsomme behandling
Bernina Express og kystlinjen ved Cinque Terre trækker allerede blikke mod vinduet. Ingen har endnu ladet kameraet køre under hele turen.
Læs mere → -
Islands rundtursvej, i et langsommere tempo
En enkelt vej går hele vejen rundt om øen. Vi har ikke filmet den endnu, men det vil vi gerne.
Læs mere → -
De bedste sakte-tv togrejser i verden
En kort liste over lange togture, det er værd at lade køre hele dagen, fra Norges bjerge til Japans kystlinjer.
Læs mere → -
Sådan ser en langsom rejse-kanal faktisk ud: en note til turistkontorer
Ikke en 30-sekunders reklame. Ikke en highlight-video. En kanal, der bare bliver ved med at køre, sådan som stedet faktisk føles.
Læs mere → -
Sådan ser du Slow Travel TV på det store skærm (allerede nu)
Den dedikerede app til Apple TV, Android og Roku er på vej. Indtil da, sådan får du enhver kanal op på det største skærm i rummet i dag.
Læs mere → -
Digital detox-fjernsyn: hvorfor "kedeligt" tv har sit øjeblik
Et helt tv-genre tilbyder nu mindre: ingen handling at følge, intet at gøre færdigt. Det er netop pointen.
Læs mere → -
Train Otaku: Japans kultur for togkiggeri
Japan har et ord for folk, der ser på tog for fornøjelsens skyld. Det er derfra, vores togkanal har sit navn.
Læs mere → -
Langsomt fjernsyns fødested: sådan startede det hele i Norge
I 2009 sendte en norsk tv-station en togtur fra start til slut. Ingen troede, det ville virke.
Læs mere → -
Hvad langsom rejse egentlig betyder
Langsom rejse handler mindre om, hvor du tager hen, end om hvor længe du lader dig se dig omkring.
Læs mere → -
Hvorfor vores rejser varer en time eller mere
Et minuts landskab er et postkort. En time er et sted, man kan trække vejret i.
Læs mere → -
49-euro-Deutschlandticket: let at starte, svært at stoppe
Tysklands takstfrie togkort er et kup. At komme af med det igen var, i det mindste ved lanceringen, den svære del.
Læs mere →