Italiens natursköna tåglinjer förtjänar den långsamma behandlingen
Italien har redan tåglinjer byggda för att titta ut genom fönstret: Bernina Express som klättrar genom Alperna till Schweiz, kustlinjen som följer klipporna ovanför Cinque Terre, regionala linjer genom Toscana som passerar fler vingårdar än städer. Turister filmar redan dessa resor med telefonen, i korta klipp, några sekunder i taget.
Ingen har ännu filmat en av dem så som långsam tv kräver: hela sträckan, oklippt, från första till sista station, lämnad att rulla så länge den verkliga resan nu en gång tar. Det skulle varken behöva musik eller berättarröst. Linjen gör redan jobbet själv.
Vi har inte byggt den här kanalen än. Om ni representerar en italiensk region eller en tågoperatör och gillar tanken på en riktig, obrådskande inspelning av en av dessa sträckor, skulle vi gärna vilja prata om det. Föreslå destinationen, så tar vi tillsammans reda på vad som faktiskt skulle krävas för att filma den ordentligt.
Mer från journalen
- Vad järnvägarna inte berättar om ditt Interrail-kort
- Missade du anslutningen? Det finns en regel som nästan ingen nämner
- Turismmarknadsföring utan sociala medier: svar på frågorna vi ständigt hör
- Den billigaste kanalen du någonsin lanserar är den du redan har filmat
- Den mest underutnyttjade skärmen inom resande är den alla redan stirrar på
- Ingen lutar sig tillbaka för en Reel
- Tänk om din destinations marknadsföring inte behövde matas varje dag?
- Problemet med att mäta en destination i likes
- Varför turistbyråer tyst och stilla bränner ut sig på sociala medier
- Islands ringväg, i ett långsammare tempo
- De bästa sakte-tv-tågresorna i världen
- Så ser en långsam resa-kanal faktiskt ut: en notering till turistbyråer
- Så tittar du på Slow Travel TV på den stora skärmen (redan nu)
- Digital detox-tv: varför "trist" tv har sitt ögonblick
- Train Otaku: Japans kultur av att titta på tåg
- Den långsamma tv:ns födelseplats: så började allt i Norge
- Vad långsam resa egentligen betyder
- Varför våra resor varar en timme eller mer
- 49-euro-Deutschlandticket: lätt att starta, svårt att stoppa