Ferðamarkaðssetning án samfélagsmiðla: svör við spurningum sem við heyrum sífellt
Þetta eru spurningarnar sem við heyrum oftast frá fólki sem markaðssetur áfangastað í vinnunni. Stutt, bein svör fyrst, með tengli á fullu greinina ef þið viljið allan rökstuðninginn.
Af hverju eru svona margar ferðamálastofur að brenna út á samfélagsmiðlum?
Vegna þess að sniðið krefst stöðugrar framleiðslu bara til að skipta máli yfirhöfuð. Hver færsla hefur stuttan líftíma áður en reikniritið grefur hana, þannig að vinnan safnast aldrei almennilega upp: næsti mánuður byrjar aftur á núlli, sama hversu gott efni síðasta mánaðar var.
Hverjir eru valkostirnir við samfélagsmiðla fyrir markaðssetningu áfangastaða?
Rás sem heldur einfaldlega áfram að ganga þegar hún er byggð, í stað efnisveitu sem þarf nýtt efni á nokkurra daga fresti. Það getur þýtt samfellt streymi af raunverulegu myndefni á vefnum, eða sama myndefnið í lykkju á skjá sem gestir ykkar standa nú þegar fyrir framan: ferðamannaskrifstofu, ferjuhöfn, hótellobbí.
Stóri skjárinn → · Ónotaðir skjáir →
Hvernig mælum við árangur umfram læk og fylgjendur?
Með því að mæla tíma í stað smella. Læk kostar fjórðung úr sekúndu og sannar nánast ekkert. Einhver sem lætur rás ganga í klukkustund meðan hann vinnur er miklu heiðarlegra merki um að áfangastaður hafi í raun náð til hans.
Hvernig getum við markaðssett áfangastað án stöðugs efniskerfis?
Með því að kvikmynda ferð almennilega einu sinni og láta hana ganga, í stað þess að fara með markaðssetningu eins og eitthvað sem þarf að mata á hverjum degi bara til að halda lífi. Kostnaðurinn liggur framarlega, í sjálfum tökunum. Eftir það er ekkert eftir að mata.
Hvað gerum við við gamalt myndefni áfangastaðar sem liggur einhvers staðar?
Breytið því í rás. Heimildarmynd úr fyrri herferð, ónotað drónamyndefni, fullar tökur á bak við þrjátíu sekúndna auglýsingu: allt þetta getur gengið sem samfellt streymi fyrir nánast engan aukakostnað, því dýri hlutinn, tökurnar, er þegar búinn.
Hvernig uppgötvast áfangastaður án greiddra auglýsinga?
Í gegnum fólkið sem horfir, ekki kerfin sem borgað er fyrir. Kóði á myndefninu leiðir þangað sem áfangastaðurinn raunverulega vill, bókunarsíðu, fyrirspurnareyðublað, og þegar einhver annar byggir eigin rás í kringum myndefni sem hann elskaði, ferðast sá kóði með, til áhorfendahóps sem áfangastaðurinn þurfti aldrei sjálfur að byggja upp.
Sjá hvernig uppgötvun breiðist út →
Hvar byrjum við?
Segið okkur frá áfangastaðnum, og hvaða myndefni, ef eitthvað, er þegar til. Þaðan getum við unnið úr því hvort þetta sé rás sem vert er að kvikmynda, safn sem vert er að endurnýta, eða þegar ónotaður skjár einhvers staðar sem á skilið að vera notaður almennilega.
Meira úr dagbókinni
- Það sem járnbrautirnar segja þér ekki um Interrail-passann
- Misstir þú af tengingunni? Til er regla sem næstum enginn nefnir
- Ódýrasta rásin sem þið munuð nokkurn tímann hleypa af stokkunum er sú sem þið hafið þegar kvikmyndað
- Mest vannýtta skjár í ferðalögum er sá sem allir eru þegar að stara á
- Enginn hallar sér aftur fyrir Reel
- Hvað ef markaðssetning áfangastaðarins þyrfti ekki að vera mötuð á hverjum degi?
- Vandamálið við að mæla áfangastað í lækum
- Af hverju ferðamálastofur eru hljóðlega að brenna út á samfélagsmiðlum
- Fallegu lestarleiðir Ítalíu eiga skilið hæga meðferð
- Hringvegurinn, á hægari hraða
- Bestu hægu sjónvarps-lestarferðirnar í heiminum
- Svona lítur hæg ferðalag-rás í raun út: orð til ferðamálastofa
- Svona horfir þú á Slow Travel TV á stóra skjánum (nú þegar)
- Stafrænt detox-sjónvarp: af hverju "leiðinlegt" sjónvarp á sitt augnablik
- Train Otaku: Menning Japans við að horfa á lestir
- Fæðingarstaður hæga sjónvarpsins: svona byrjaði þetta allt í Noregi
- Hvað hægt ferðalag þýðir í raun
- Af hverju ferðirnar okkar standa í klukkustund eða lengur
- 49 evra Deutschlandticket: auðvelt að byrja, erfitt að stöðva